據市場消息稱，茅臺部分省份暫停了直營渠道團購企業客戶1499元/500毫升53度飛天茅臺（以下簡稱“飛天茅臺”）的申請受理。

　　對此，有茅臺經銷商在接受媒體采訪時表示，近期飛天茅臺價格持續下挫，限制1499元茅臺的市場供給有利于調控價格。

　　需要大家注意到的是，飛天茅臺的價格起伏不是一家之事！

　　多位接受采訪的業內資深人士一致認為，飛天茅臺的價格既是行業走勢的“風向標”，也是各大高端白酒品牌的“避風港”。可以說，只要飛天茅臺的價格可以撐住，市場渠道的信心就撐得住。

　　然而，在2024年春節過后，即便強如飛天茅臺也沒有扛住壓力，終端市場售價“一路下滑”。

　　近期，更有市場傳言稱，2024年的散裝飛天一度跌破2500元心理大關，觸及近年來的低點。

　　或許真的是“禍不單行”，就在飛天茅臺的價格出現下滑的同時，各大上市白酒公司的股價走勢也是“一言難盡”。

　　A股白酒股走勢低迷，中證白酒指數持續下跌。股市作為宏觀經濟的晴雨表，也反映了白酒行業的疲態。

　　白酒真可謂是處處告急。在此背景下，即將到來的端午節，又能否成為拉升白酒的強大力量？

　　端午前難尋白酒“活力”

　　進入2024年，白酒行業逐步告別了“黃金時代”，而是進入到了“弱周期”。

　　按照中國酒業協會理事長宋書玉的話說，今年酒類基礎消費出現了群體轉移和結構性變化，消費信心恢復需要一些時間，中小品牌以及酒商存在一定庫存積壓、價格倒掛、預期轉弱等現象。

　　因此，盡管被稱為旺季的端午節將至，白酒在市場上仍然難見“活力”……

　　首先是價格不振。按理來說，端午節屬于白酒消費旺季，即便價格沒有上漲，也應該維持在一個正常范圍，可今年卻格外反常，端午節前的飛天茅臺都沒能穩住價格，其它品牌白酒的境遇可想而知。此外，300～500元價格帶的白酒，在端午前夕市場反饋不錯，但也價格倒掛。

　　其次是動銷緩慢。比平常好一些，卻不能與過去比。多位接受采訪的酒商均認為，今年端午前動銷“不太行”，對于今年端午節的預期，普遍不太樂觀。不是沒有銷量上的增長，只是與預期存在較大落差。

　　重要的一點是，渠道信心越來越小，悲觀的情緒正蔓延，受庫存量大、價格倒掛等現實困境的影響，對未來，市場終端商戶很難抱有太大的期許，只希望盡快消化庫存，以確保現金流的穩定。

　　“白酒告急”不能靠端午

　　端午節沒法子為白酒“雪中送炭”，不是不想這樣做，而是不具備那樣的實力。作為一個傳統假日，端午節的貢獻，也只能是促成比平常更多的聚會，進而在短時間內有限提升市場對白酒的需求量。

　　所以，白酒告急的問題不能靠端午節解決。在業內資深人士看來，經濟恢復才能真正解決問題……

　　從2023年開始，盡管多家知名白酒企業都相繼宣布“控量提價”政策，但從實際效果來看，并沒有原本預想中“那么好”。相反，在進入2024年后，很多千元價格帶上的白酒高端品牌，從價格到動銷都在下滑。

　　按照該業內人士的說法，并不是酒企做錯了什么，而是整個市場氛圍不佳，而導致這一切發生的就是“經濟不振”。只要大家仔細觀察就會發現，不只是白酒在經歷動銷慢、價格低的尷尬，房地產、汽車等多個行業都是如此。

　　“救不起的房地產。” 樓市新政密集出臺，隨著城市推出“認房不認貸”政策，樓市松綁，購房門檻明顯降低。但就是如此“大手筆”，房產銷售與價格仍處于下降趨勢。

　　“再而三降價的汽車。” 降價多的前十車型中，全部為豪華品牌電動車。降幅第 一的車型是奔馳EQS。另值得大家關注到的是，為了增加成交量，不僅豪華品牌降價，主流合資品牌也在加大優惠力度。

　　房產、汽車都不行的情況下，白酒又怎么可能獨善其身？當前的情況，對于酒商而言，那就是抓住一切可以走量的機會，同時，必須積極轉型，線上線下同時發力，自身的發展可以緊隨時代的步伐，這才有機會突出重圍，等到黎明。（文章來源：賣酒狼圈子）

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